2007年01月29日

なんとかしますョ

ブログの書き込み、滞っています。
過労と日曜の悪天候でしょう。

生存証明は 掲示板でしてます。

今後共、よろしくお願い致します。

ありがとうございます。
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posted by sakepa at 20:15 | 鳥取 ?J | 日記

2007年01月17日

逆ホバーに挑戦開始

先回の続きです。
ご訪問いただき有難うございます。

遊び仲間(いつもの茶魔さん)と始めました。
画像は良い所撮り?なので簡単そうに見えます。
掲示板も参照お願い)
僅かなバック上昇でエレベーターが風圧で
90度動きます。
構造的に強度不足ですが、破損の度合いもあり
いっそ、先尾翼機風でとも考えます。

あっ、そうそう。。
プロペラはいつものGWS、裏取り付け。
モーターは逆転。
エンコンはリバース、スティック上でロー。

室見川飛行倶楽部さんからのアドバイスでは、
重心位置を後ろに下げること。
アドバイス有難うございました。

舵は効きますので練習次第でしょう。

?6.JPG

田辺さん4.JPG
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posted by sakepa at 18:35 | 鳥取 ?J | 日記

2007年01月14日

風なしスポット

こんにちは、
飛行場の藪のなかに副会長の堀氏が
開発されたスポットがあります。

誰でもホバリング、トルクロール。
まぁ、自由自在

これ飛行中.JPG

風なしスポット1.JPG ここなら????.JPG

なーんだ、簡単だがん。猿でも?は無理!

もっちー、板ヘリもあります。
時代遅れの感ありですがようやく操作に
慣れてきました。

板ヘリです.JPG

茶板1.JPG 茶板2.JPG 吉板1.JPG

これからの絵の説明は次回です。
(ヒント、エンコン・リバース設定)

????.JPG
拡大してご覧下さい↓。(撮影・吉水・編集無し)
???.JPG ?.JPG ??.JPG ??・??.JPG

室見川飛行倶楽部さんに報告はまだ!
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posted by sakepa at 18:52 | 鳥取 ?J | 日記

2007年01月11日

やってみたかった2
サーボのトルクと電流

先回の続きです。

アルミの端材で作って見ました。

計測.JPG

サーボの「トルク棒」で計りを 押し下げます。
計りの値が50gと100gの消費電流をみます。
0gは無負荷時となります。

アルミ細工1.JPG ハカリセット.JPG トルク棒10cm.JPG ←竹ヒゴ製でホーン芯から10cmです。
サーボのトルク表示に換算すれば単位が1cmなので
今回の場合は50g=0,5kg,100g=1kgとなります。

先回と同じく手持ちのNESから始まるサーボは
全てハンチングして測定不能でした。
NESでもスーパーサーボは良かったです。
DSからのデジタルサーボは全てOK。

結果をグラフにする「腕」がなくて
いつものように表現します。

手持ちのデジタルサーボの結果は
ほとんど同じでしたのでまとめます。
NES-2000,DS8301,811.
0g=15-35mA,50g=70-75mA,100g=120-130mA.

WP-084 0g=10mA,50g=100mA,限界83g=200mA.
WP-038 0g=8mA,限界30g=200mA.

限界の意味はそれ以上計りを押し下げる事が、
出来ない。最高トルクです。
084はトルク0,83kg/cm.(1,5kg/cm)
038は0,3kg/cm.(0,7kg/cm)カッコ内はカタログ値。

結果を知りたかった「マイクロサーボ」が
全滅
したのが残念です。
無負荷時にハンチングしているのは
よくありますがこんなに電力を消費するとは?
これに負荷が掛かってくるのですから
その時の電力はとても大きいはずです。
WP-084がよく軸が硬くなり自身のアンプや
BECの回路を焼損していました。

10g以下のサーボに無理をさせると
仕事もしていないのに電気だけはー、、

この「実験」は個人的な興味からやってみました。
簡単なセットで目盛り、計りの表示等は目測です。

この結果を誤差30%で判断、あるいは傾向として
理解していただければと思います。


追伸、追伸。。。。
このセットで10gをニュートラル設定にすれば
サーボの行きと帰りの止まり「ニュートラル」のずれが数字で確認できる。デジタル計りだから。
これは、発案だー。。。
正確ではなくても個体比較には充分。
保護しててよ。
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posted by sakepa at 15:05 | 鳥取 ???? | 日記

2007年01月10日

いつかやってみたかった。
サーボテスト

今日の日野川。

凧上げの子供たちが隣で活躍
幼稚園生たち.JPG

近所の幼稚園.JPG

楽しそうでよかったですね。

今日休みの 茶魔さんと話してて
以前遊んだFUN15に2213はどうかな。
「むさしの」の09・複葉機に400xtで
好結果を得ています。(ハミング・株)

それでBECのことが気になりました。
マイクロサーボと6から8gのサーボに
同じ仕事をさせた時の電流を知りたい。
テスターを繋いでみました。
サーボにテスター.JPG

繋いだ状態.JPG

手持ちのサーボを確認しました。

サーボ・チェック.JPG

無負荷時の電流値です。

アナログサーボは全てハンチングして
250mAレンジ振り切り。
デジタルサーボは全て20mA。
ウエイポイントの軽サーボも低電流。

「大きい」サーボはほとんどコードを
半田付けで延長していますので
ノイズ等でハンチングするのかも?
でも無負荷で250mA振り切って欲しくない。
4から6個使うのだから。
「デジタルサーボは環境に影響されにくい。」
まぁ、当たり前のことだけど。

無負荷の実験だけでパワー切れ、
「アルコールの精」????????のせい?
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posted by sakepa at 21:59 | 鳥取 ?J | 日記

2007年01月07日

超簡単放電球2

茶魔さんからの情報でリポ800と1200では
放電電流が違うらしいです。
もちろん残電力の違いもあると思います。

今日の情報は先回の「追伸」です。

放電球の消費電力が31w。
電流が約2,5Aとして
2,5A × 20分=800mA
これを 基準に考えますと
800なら10分で50%
1200は15分で50%
400なら5分で50%

このような計算になります。
これでも近似値の範囲だと思います。
まぁ、誤差範囲15%でも充分と。

シビアな電池マンさんにまた
笑い飛ばされるよー。
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posted by sakepa at 21:01 | 鳥取 ?J | 日記

2007年01月05日

超簡単放電球

田辺(愛称・茶魔)さんが以前から
使われている「放電球」を真似てみました。

材料は車のテールランプです。
スモール8Wブレーキ23W計31W。
コネクタはGWSのブラシモーターの物。
カー用品・テールランプ.JPG

リポで点灯させるだけですが、かなりの熱です。
自己責任でお願いいたします。
結線・動作.JPG

電流の計算をしますと
31W÷11,1V=2,8A
アナログメーターしかなくて
おおよその値ですが2,3A。
電流.JPG

無負荷・電圧.JPG 31W負荷・電圧.JPG

計算ではロスを考えていません。
それでも目安にはなると思います。

リポをシビアに管理されているかたには
笑い飛ばされてしまうでしょう。
私はリポ用の放電器をまだ持ってません。

夕食で中座してました。?r?[???r?[???r?[???r?[???r?[???r?[??

満充電のまま飛ばせなくなった時、
機体のモーターで放電していました。
どれだけ放電出来ていたのやら?
でも、事故は起きていません。???[???i?????????j
アナログ的で申し訳ないのですが、
どっちが「大きい」とか「安全」、
「そんな気がする」、「なんとなく」。


アナログ人間で良かった。???[???i?????????j???[???i?????????j
またひとつ、、、、歳を重ねました。
????????プロフィール参照。????????
あーりがとーございまーしたー。。。。
(もー、演歌大好き)???[???i?????????j

コ、コメントを掲示板でお待ちしてます。
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posted by sakepa at 19:39 | 鳥取 ???? | 日記

2007年01月04日

「板ヘリ」自由自在(少しオーバー)

元旦飛行会の疲れ(楽し過ぎた)から
立ち直り、(大きい競技会の後みたい)
マイ「板ヘリ」の再開です。

日野川土手が交通死亡事故現場の保存で
朝から昼まで全面通行止めでした。

上流の広場で楽しみました。
いつもと違う絵.JPG

昨夜、改造しました。
音田子さんのアドバイス等で2号機を
検討中でしたが、まず あるものでと。。。
昨夜の改造.JPG

水平尾翼を新設、エルロンとラダーを分割。
降着装置(タイヤ)撤去、、かな。

朝一で飛行。
手放しから左手まだ.JPG

何だか飛ぶぞー、安定いいぞー。???[???i?????????j
手放しから発進後.JPG 自在だ.JPG 

何だかコントロール出来てるなー。???[???i?????????j
着陸態勢から.JPG 着陸だー.JPG

タイヤの不要な訳、幅が狭いと転ぶ。
ところが田辺さんが体験飛行で
体操だと8,99の着地を披露。
動画の技術(費用)がないのが残念。

いつものスタイル.JPGまー、これはいいとして。

田辺さん体験飛行・離陸.JPG 浮いてるなー.JPG
なんだ、あれだけ苦しんでいたのに、、、
なーんだ。

秘密はこれ。
先回のジャジャ「借りてきた猫」状態。

秘密はこれ.JPG

「音田子さん」いつまでも失礼をしました。
「音田哲ちゃん」でした。
幼少の頃から存知あげております。
オトウさんのほうは彼が「自転車」の頃から。

今回は私たちの「板ヘリ」に関わって頂き
ありがとうございました。
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posted by sakepa at 17:57 | 鳥取 ???? | 日記

2007年01月03日

元旦の続き。

予報より良い天気が続いています。
他に雑用があり、日野川に行けません。

副会長の堀氏のダクト・ファン機とEPP機です。
どちらも良く飛びます。(腕のせいかもね)
堀氏のダクト・ファン機.JPG

堀氏のホバリング(写真では).JPG

今西氏は得意なコブラ、複葉機の長所らしい。
いまにしさん.JPG  今西機1.JPG

会計係の木下氏、先日新築に越されました。
毎年の豚汁おいしいです。
毎年木下製豚汁.JPG

木下さんと.JPG 朝から製作T4.JPG

今年も音田父子さんとも一緒でした。
音田父.JPG

サムネイルで貼り付けますので
クリックお願い致します。
どちらも音田機.JPG 上手なかたの機体はどれも無傷.JPG 準備中.JPG 真剣?か.JPG 音田機1.JPG 音田機2.JPG 音田機表.JPG 音田機裏.JPG 音田子3.JPG 父と子さん.2JPG.JPG 父と子さん.3.JPG

これは景品の中のひとつみたいです。
コムでパチョンコ.JPG ゴムでパチンコ.JPG 

画面の隅に池上氏をみつけました。
ご苦労さまでした。
左に池上氏.JPG

左に池上氏2.JPG 左に・・・?.JPG

余計な絵も多くて長くなりました。
いよいよ「板ヘリ」コーナーです。

まず、オーナー(製作共、田辺さん)が自慢。
オーナーが自慢中.JPG

離陸出来ずに立ちこけ。
これが板ヘリの立ちコケ.JPG 着陸転びで大うけ.JPG

音田子さんの提案で水平尾翼、新設。
これで前進飛行中のエレベーター方向の
コントロールが効くようになった。
(見ててよくわかった)
水平尾翼増設(音田子さん案).JPG

音田子さんの「板ヘリ」挑戦の絵をならべます。
板ヘリに挑戦.JPG 板ヘリ発進.JPG 茶魔機、音田子飛行.JPG 茶魔「板ヘリ」.JPG 上空前進.JPG 板ヘリ・ホバー中.JPG 板ヘリ3.JPG 板ヘリ4.JPG 板ヘリ5.JPG 

私も飛ばさせてもらいましたがとても不安定で
墜落しないようにするのが精一杯でした。
玉乗りのよう(実は未経験)です。
でも、音田子さんが見せてくれたループを
真似ることができました。
私からも「ありがとうございました。」???[???i?????????j

田辺さんももちろん嬉しくて。
オーナー・感激(涙・涙・・・・).JPG

楽しい元旦飛行会をありがとうございました。
本年も皆様方にとりまして良い年でありますように。


(著作権、肖像権等の権利侵害にお気を付け下さい)
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posted by sakepa at 16:39 | 鳥取 ???? | 日記

2007年01月02日

YRC恒例・新年初飛行会



昨日の記事です。

いつもの絵から
いつもの絵1−1.JPG

集まりが遅れてこのメンバーでスタートです。
YRCメンバー.JPG

橋本会長から挨拶
会長あいさつ.JPG

田辺さんの音頭で「乾杯」
乾杯の音頭.JPG

あと説明付き画像を貼り付けます。
クリックしてご覧下さい。

ベテラン・古村氏.JPG伝道師・堀さん.JPG藤原し.JPG会計・木下氏.JPG会長のとなり・ダイハツ君.JPGF3Aベテランの皆さん.JPG西村氏.JPG佐川さん.JPG佐川3世・2世そっくり.JPGチャイナ勤務・津村氏.JPGほとんど快晴.JPG向かって左はしが.JPG

津村さんから中国みやげ(毎回です)
チャイナからのお土産.JPG

ベテラン古村さん、ベテランの「味」
ベテラン古村機2.JPG古村機出動.JPG古村機空中停止.JPG

くじ引きもあり
景品のくじ引き.JPG

あとたくさんの画像は明日以降にUPします。

「板ヘリ」が中心になります。
左に池上氏2.JPG

木下さんと.JPG
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posted by sakepa at 21:40 | 鳥取 ?J | 日記