スチグラー続続

おおよそ、スチレン・グラ完成。

上部投影寸法で９５０ｘ１４００ｍｍ。
飛行重量は３５６ｇ。ＷＰ２２０９−１１００。
パワー不足かもー。ＨＰ−８００ｘ３ｓ。

　


サーボや糸のリンケージ。

　

あとは主輪の取り付け。
折ペラは残念ながら、欲しいです。

スチグラーの続き

試作の材料と機体の続きです。

もう、目方の事は最後に報告します。
機首にバラスト必要みたいだ。

　
手持ちのアルミ材、４ｍｍ内寸バッチリ。

　
久し振りのロー付けは失敗しながら「やっとこせ」

　
補強にはヒノキ棒を使ってみました。

　
尾翼取り付けの様子です。

　
仮にプロペラを付けて　主輪の検討。

目方が軽すぎるのもよくないような、、、

屋内飛行だ

また、名和の体育館で楽しみました。

田辺さんと二人でした。


準備されてますよ。


これは　体育館デビューなんだ。
なんか、狭く感じたな。

　　　

田辺さんのＦ−１５改
　

床が硬いので「キンチョウー」らしい。

無キンチョウは　これらしい。
　　

今日も　楽しいひと時を有難う御座いました。

スチグラー

お気に入りの「サーマル・ハミングカブ」



この頃そばでグライダーを飛ばす人あり。
それと比べると、性能とても悪い。
まぁ、サーマルハント機ではないのだけれど。

サーマルハンター作るぞー、から。



Ａ４サイズでプリントミスの裏を利用。
この程度で原寸図は必要なし。



材料は４・１０ｍｍのスチレン市販品。

　

バルサかんなが有効、新鮮刃で。

　



大小手持ちの中から１，２ｍｍを使いました。

材料からの試作なので片翼のみ。４９ｇ。

やったぁ

色付けても　よく飛びました。

　

ラッキー、ラッキー。

冒険飛行？

きょうの天候は最高でしたぁー。

スホーイもどきを試しました。
色付けが間に合わなくて「白」のまま。

　

まぁ、飛行性能は最悪のはずなので
よく飛んでくれたら「色付け」してあげる。

　

　

期待外れて、、、おとなしく、空気の中を。（ニコニコ）
自在に速度を加減しながら、、、
全ての舵が空気を捕らえて、まとわり付いてはぐれない。（笑）
極端なフルＵＰにも翼端を落とすことなし。（自慢）
適度の上半角でスローナイフエッジ簡単。（天狗）
なんか、凄いものがデキタゾーー。（自分が怖い）

ご機嫌で帰ってきたまま、、色付け。
玄関灯の明かりで色付け、色付け。
３０分位の作業ですが。

４２７ｇから４３６ｇになりました。
脚にＥＰＰ着けたしなー。



今日は　とても楽しくて有意義な時を
過ごさせていただきました。
みなさん、ありがとうございました。

またよろしくぅぅぅ

ＥＰ−１６生地完

ぼちぼち出来たー。

生地完成で脚なしですが１５６ｇ。
どうだったかなー？
過去記事みないと重いんだか軽いんだか
よく解らないですが、強補強の外用です。

　

一応、「スホちゃん」です。
９７０ｘ１１６０の寸法は　ちと大きい。

　

胴体側面の補強は２ｍｍｘ８００の
カーボンロッド４本なんだ。（極強）

ちょっと作ってみる

材料切り出し、８７ｇ。



いろいろ、ＧＰクリヤーでペタペタ。

　

　

　

（方眼紙は１ｍ×０，７ｍです。）

きょうはここまでー。ふぅっ、、、

金属疲労だな

本日、飛行場で送信機内部のスプリングがポッキン。
外れたのか？と思い開けてみました。



帰って、スプリングを探しました。
一昨日　見かけたのですが、１時間掛かりました。
ラッキー、ラッキー。。

　

小さいのが、切れたスプリングです。（エレベーター）
長いのが、探しあてたやつ、適当にカットしました。

Ｘ−３８１０なんですが、いつから使っているか
忘れたほど古くなりました。
でも、私の１番器ですよ。２番器はＸ−３４７。

エンジン機でトルクロールの練習を始めたのは？
逆算すれば７年前、、、えっっ。。
その頃はまだスプリングを酷使していない。
１年後にＦ−エアに出会ってからエレベーター多忙。
スチレン機からＥＰＰ機になると
もう、全舵ガチャガチャのデッタラメ。

ポテンション・メーターは強い物だなぁ。
オーディオのＶＲならこんなに使えない。
どこが違うのか解りませんが。

やっぱりな。

この流れからだと、、、
「スホーイちゃん」みたいな者を
作ってあげないとなー。

ちょっと描いてみた。
こういうのすきなんだな。

クリック、クリックで大きくなれー。
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まぁ、アレンジたくさんですが
それでも　飛行性能はイマイチでしょう。

まっ、いいか。