2007年11月30日

スチグラー続続

おおよそ、スチレン・グラ完成。

上部投影寸法で950x1400mm。
飛行重量は356g。WP2209−1100。
パワー不足かもー。HP−800x3s。

内装たち 糸リン

糸リン2
サーボや糸のリンケージ。

目方 まぁ、こんな事

あとは主輪の取り付け。
折ペラは残念ながら、欲しいです。
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posted by sakepa at 20:31 | 鳥取 ???? | 日記

2007年11月29日

スチグラーの続き

試作の材料と機体の続きです。

もう、目方の事は最後に報告します。
機首にバラスト必要みたいだ。

アルミ部材 商品名
手持ちのアルミ材、4mm内寸バッチリ。

加工 ロー付け
久し振りのロー付けは失敗しながら「やっとこせ」

後縁補強材 側板補強
補強にはヒノキ棒を使ってみました。

尾翼 動翼
尾翼取り付けの様子です。

内装 仮ペラ
仮にプロペラを付けて 主輪の検討。

目方が軽すぎるのもよくないような、、、
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posted by sakepa at 20:58 | 鳥取 ???? | 日記

2007年11月28日

屋内飛行だ

また、名和の体育館で楽しみました。

田辺さんと二人でした。

茶準備
準備されてますよ。

初、体育館
これは 体育館デビューなんだ。
なんか、狭く感じたな。

うーん うーん2  

田辺さんのF−15改
茶f−2213−1 茶魔2213−2

床が硬いので「キンチョウー」らしい。

無キンチョウは これらしい。
茶準備2 茶ホバ 

今日も 楽しいひと時を有難う御座いました。
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posted by sakepa at 20:18 | 鳥取 ???? | 日記

2007年11月27日

スチグラー

お気に入りの「サーマル・ハミングカブ」

極楽トンボ号

この頃そばでグライダーを飛ばす人あり。
それと比べると、性能とても悪い。
まぁ、サーマルハント機ではないのだけれど。

サーマルハンター作るぞー、から。

スチグラ

A4サイズでプリントミスの裏を利用。
この程度で原寸図は必要なし。

材料

材料は4・10mmのスチレン市販品。

かんな掛け 荒削り

バルサかんなが有効、新鮮刃で。

1,2mm 試作翼

右翼

大小手持ちの中から1,2mmを使いました。

材料からの試作なので片翼のみ。49g。
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posted by sakepa at 21:10 | 鳥取 ???? | 日記

2007年11月24日

やったぁ

色付けても よく飛びました。

11-24 11-24-2

ラッキー、ラッキー。
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posted by sakepa at 16:12 | 鳥取 ???? | 日記

2007年11月23日

冒険飛行?

きょうの天候は最高でしたぁー。

スホーイもどきを試しました。
色付けが間に合わなくて「」のまま。

色付け前 色無し

まぁ、飛行性能は最悪のはずなので
よく飛んでくれたら「色付け」してあげる。

  

期待外れて、、、おとなしく、空気の中を。(ニコニコ)
自在に速度を加減しながら、、、
全ての舵が空気を捕らえて、まとわり付いてはぐれない。(笑)
極端なフルUPにも翼端を落とすことなし。(自慢)
適度の上半角でスローナイフエッジ簡単。(天狗)
なんか、凄いものがデキタゾーー。(自分が怖い)

ご機嫌で帰ってきたまま、、色付け。
玄関灯の明かりで色付け、色付け。
30分位の作業ですが。

427gから436gになりました。
脚にEPP着けたしなー。

色付け1

今日は とても楽しくて有意義な時を
過ごさせていただきました。
みなさん、ありがとうございました。

またよろしくぅぅぅ
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posted by sakepa at 20:26 | 鳥取 | 日記

2007年11月21日

EP−16生地完

ぼちぼち出来たー。

生地完成で脚なしですが156g。
どうだったかなー?
過去記事みないと重いんだか軽いんだか
よく解らないですが、強補強の外用です。

生地完足無し 156g

一応、「スホちゃん」です。
970x1160の寸法は ちと大きい。

上半角 970X1160

胴体側面の補強は2mmx800の
カーボンロッド4本なんだ。(極強
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posted by sakepa at 22:44 | 鳥取 ???? | 日記

2007年11月16日

ちょっと作ってみる

材料切り出し、87g。

87g

いろいろ、GPクリヤーでペタペタ。

翼1 翼2

胴1 胴2

動翼 今日はここまで

(方眼紙は1m×0,7mです。)

きょうはここまでー。ふぅっ、、、
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posted by sakepa at 18:15 | 鳥取 ?J | 日記

2007年11月13日

金属疲労だな

本日、飛行場で送信機内部のスプリングがポッキン。
外れたのか?と思い開けてみました。

スプリング1

帰って、スプリングを探しました。
一昨日 見かけたのですが、1時間掛かりました。
ラッキー、ラッキー。。

スプリング2 スプリング3

小さいのが、切れたスプリングです。(エレベーター)
長いのが、探しあてたやつ、適当にカットしました。

X−3810なんですが、いつから使っているか
忘れたほど古くなりました。
でも、私の1番器ですよ。2番器はX−347。

エンジン機でトルクロールの練習を始めたのは?
逆算すれば7年前、、、えっっ。。
その頃はまだスプリングを酷使していない。
1年後にF−エアに出会ってからエレベーター多忙。
スチレン機からEPP機になると
もう、全舵ガチャガチャのデッタラメ。

ポテンション・メーターは強い物だなぁ。
オーディオのVRならこんなに使えない。
どこが違うのか解りませんが。
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posted by sakepa at 18:05 | 鳥取 ???? | 日記

2007年11月12日

やっぱりな。

この流れからだと、、、
「スホーイちゃん」みたいな者を
作ってあげないとなー。

ちょっと描いてみた。
こういうのすきなんだな。

クリック、クリックで大きくなれー。
       ↓
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まぁ、アレンジたくさんですが
それでも 飛行性能はイマイチでしょう。

まっ、いいか。
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posted by sakepa at 21:12 | 鳥取 ?J | 日記